Het Nulpunt, startpagina
  1. Home
  2. Kennis
  3. Energie & elektriciteit
  4. Elektrische fiets en scooter

Donorkaart · Energie & elektriciteit

Elektrische fiets en scooter

Een sterke accu en een naafmotor met magneten

Concepttekst. Nog niet getoetst door een vakdeskundige. Volg altijd actuele instructies van de overheid en hulpdiensten. Bij acuut gevaar: bel 112.

Gevaar · Eerst veilig maken

  • Een lithiumaccu kan uit zichzelf vlam vatten als hij beschadigd, gezwollen of nat is geweest. Werk buiten, op steen, met een emmer zand binnen handbereik.
  • Blus een brandende accu nooit binnen. Laat hem buiten uitbranden, ver van alles, of dompel hem onder in veel water wordt getoetst. Adem de rook niet in.
  • Een kortsluiting op 36 of 48 volt geeft vonken en hitte van honderden ampère wordt getoetst. Doe ringen en horloge af en plak losse polen af.
  • Open een accupakket alleen als het echt moet. Laat gezwollen, gedeukte of lekkende accu's buiten liggen.
DK.10: gedetailleerde onderdelenplaat voor e-bike en step: motor goud, accu heel laten, met legenda en detailaanzichten.
Gegenereerd beeld, geen praktijkfoto.

Waarom deze donor

Een elektrische fiets of scooter is een kleine energiecentrale. De accu is meestal 36 volt (tien cellen in serie) of 48 volt (dertien cellen in serie), met 300 tot 700 wattuur wordt getoetst. Daarop brandt een zuinige lamp weken. De naafmotor is borstelloos, met magneten, en werkt ook als generator. Rijdt de fiets nog en kun je de accu laden: houd hem dan heel. Zonder accu is hij nog steeds een gewone fiets. Lees eerst 10.06 Accu's redden en onderhouden.

Gevaar · Eerst veilig maken

  • Een lithiumaccu kan uit zichzelf vlam vatten als hij beschadigd, gezwollen of nat is geweest. Werk buiten, op steen, met een emmer zand binnen handbereik.
  • Blus een brandende accu nooit binnen. Laat hem buiten uitbranden, ver van alles, of dompel hem onder in veel water wordt getoetst. Adem de rook niet in.
  • Een kortsluiting op 36 of 48 volt geeft vonken en hitte van honderden ampère wordt getoetst. Doe ringen en horloge af en plak losse polen af.
  • Open een accupakket alleen als het echt moet. Laat gezwollen, gedeukte of lekkende accu's buiten liggen.

Wat erin zit

№OnderdeelWaardeGebruik
1Accupakket 36 of 48 volt met BMSGoudHoud het heel. Een gelijkspanningsomzetter van 36 of 48 naar 12 volt voedt BR.04 (10.04)
2Losse cellen 18650 of 21700HoogAlleen gezonde, geteste cellen voor BR.17 Accubank uit losse lithiumcellen
3Beveiligingsprint (BMS)HoogBewaakt tegen te vol, te leeg en kortsluiting. Alleen voor hetzelfde aantal cellen
4Naafmotor met directe aandrijvingGoudGenerator voor BR.12 Windmolen of BR.14 Waterrad, met gelijkrichter wordt getoetst (10.07)
5Naafmotor met tandwielenHoogSterke motor. Als generator ongeschikt: de vrijloop koppelt hem af als je het wiel draait
6Motorregelaar met gashendelMiddelStuurt de motor aan op dezelfde accuspanning, bijvoorbeeld voor een kar
7RemschakelaarsMiddelSchakelaar voor 12 volt
8Lader 230 voltLaagAlleen bruikbaar met een omvormer
9LampenMiddelWerken op 6 tot 48 volt: meet eerst
10Scooter: frame, kleine wielen, schijfremHoogKar of kruiwagen met motor
11Gewone fietsdelenGoudZie DK.09

Volgorde van slopen

  1. Haal de accu eruit, meestal met een sleutel. Gezwollen, nat of vreemde geur: zet hem buiten op steen en laat hem liggen.
  2. Meet de spanning op de polen. Een vol 36 volt pakket meet rond 42 volt, een leeg rond 30 volt wordt getoetst. Meet je bijna niets, dan heeft de BMS hem uitgeschakeld of zijn de cellen diep leeg.
  3. Label de accu: spanning, datum, herkomst.
  4. Fotografeer de stekkers. Haal display, kabels en regelaar eraf.
  5. Haal het wiel met de motor eruit. Maak de stekker los in plaats van de kabel door te knippen.
  6. Draai het wiel met de hand en meet wisselspanning tussen twee van de drie dikke draden. Meet je spanning, dan werkt hij als generator.
  7. Sloop de rest als een gewone fiets (DK.09).
  8. Open het accupakket alleen voor BR.17, buiten, volgens 10.06.

Laat liggen

  • Gezwollen of beschadigde accu's.
  • Cellen die lang onder 2,5 volt wordt getoetst hebben gestaan: ze kunnen bij laden in brand vliegen.
  • Afgesloten deelscooters zonder sleutel: slijp nooit in de buurt van een lithiumpakket.

Bewaren

  • Bewaar lithiumaccu's half vol, 40 tot 60 procent wordt getoetst, koel en droog, in een metalen kist buiten het woonhuis.
  • Controleer elke maand spanning en vorm.
  • Registreer alles met code DK.10 in 10.12.

Open in de app en bewaar offline